|
www.porsche-junior.com |
Öltypen und FüllmengenAlle Angaben hier sind natürlich ohne jede Gewähr!
In den Originalunterlagen ist für Hydrokupplung und Hydraulik SAE 10 vorgeschrieben. Das ist aber so nicht mehr ohne weiteres im Handel zu bekommen. Laut der mir vorliegenden Tabelle entspricht SAE 10 ziemlich gut dem heutigen Hydrauliköl HLP 32, das leicht zu bekommen ist. Die Hydrokupplung funktioniert damit auch wie gewohnt. Für den Ansaugluftfilter ist SAE 10 vorgeschrieben. Ich sehe das nicht so eng und nehme normales Motoröl. Für den Motor verwende ich im Moment 15W40 Mehrbereichs-Motoröl. Natürlich rein mineralisches Öl. Nachdem ich inzwischen gelernt habe, daß die Zusatzstoffe in diesem legierten Öl die alten Ablagerungen lösen und neuer Abrieb im Öl verbleibt, sollte man dafür wohl einen Feinölfilter (wie er seit Jahrzehnten auch in PKWs verwendet wird) nachrüsten. Es gibt entsprechende Nachrüstadapter dafür. Falls man nicht umrüsten will und nur einen Spaltölfilter oder gar keinen Filter hat, sollte man auf jeden Fall, den alten Spezifikationen entsprechendes, unlegiertes Öl verwenden. Bei "altmodischem" unlegiertem Öl lagern sich Rückstände am Boden ab und gelangen nicht mehr in den Ölkreislauf. Deshalb werde ich mit dem nächsten Ölwechsel auf unlegiertes Mehrbereichsöl SAE 20W/50 umstellen. |
